在中港物流出口運(yùn)輸中，通常我們大致分為兩類，零擔(dān)散貨拼車，一般貿(mào)易整車包車

那么，什么是零擔(dān)散貨拼車出口運(yùn)輸呢？

它指的是中港物流出口運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓炕蝮w積不滿一輛貨車時，與其他幾個甚至十幾個客戶的貨物共用一輛貨車裝運(yùn)。將多個客戶零散貨物集合到一起，以達(dá)到節(jié)省成本的目的，而金港物流就是為客戶提供這樣一個中港物流零擔(dān)散貨拼車出口運(yùn)輸?shù)钠脚_，比如，一輛13米貨車裝載的標(biāo)準(zhǔn)噸位是40噸，廣東到香港收費(fèi)800元/噸，零擔(dān)就會適當(dāng)加價至1000元一噸(此處價格為隨便虛構(gòu)的)。

所以，零擔(dān)散貨拼車出口運(yùn)輸有哪些好處？

一般來說，當(dāng)我們在貨物裝車的過程中，發(fā)現(xiàn)即將要運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑹o法裝滿整箱或是超出限定范圍，不足一車的貨物承運(yùn)商可以要求發(fā)貨方按一車的運(yùn)費(fèi)計(jì)算，超出限定范圍就可以向發(fā)貨方按照零擔(dān)散貨拼車出口的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向客戶收費(fèi)。零擔(dān)散貨拼車出口最大的好處就是可以讓生產(chǎn)商擺脫了貨運(yùn)剛萌芽時期時必須大批量生產(chǎn)的訂單才能滿足整車運(yùn)輸?shù)臒?，從而使生產(chǎn)商可以靈活地根據(jù)客戶的實(shí)際需求來接收訂單。

總而言之，中港物流零擔(dān)散貨拼車出口運(yùn)輸運(yùn)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也擴(kuò)寬了小型企業(yè)的發(fā)展道路?？梢哉f零擔(dān)散貨拼車出口是一種極為方便劃算的運(yùn)輸方式，不但沒有給承運(yùn)商和供應(yīng)商之間造成經(jīng)濟(jì)上的損失及操作上的困難。還使雙方在發(fā)展的道路上，不斷地前進(jìn)。