東莞中港物流金港公司摘抄11月2日訊 深圳海關正掀起一場“機器代人”的智能化革新。為順應全國通關一體化改革要求，深圳海關推行“二建四改”業(yè)務綜合改革，積極開展查驗監(jiān)管集中改革，全面提升查驗效能。今年以來，實現(xiàn)查驗時間壓縮近50%。

今年7月，作為該關“二建四改”業(yè)務綜合改革的重點項目，深圳海關率先在鹽田港開展查驗監(jiān)管集中改革。改革后，對機檢圖像顯示車箱體無夾藏嫌疑、貨物圖像特征與申報信息相符且無夾藏嫌疑等可滿足查驗要求的情況，由系統(tǒng)自動辦結查驗任務并放行車輛貨物。

在大鵬海關，采用“H986+FS6000+小型X光機”機檢設備配合查驗，打出了一套“機器代人”組合拳。傳統(tǒng)的人工查驗模式查驗一個集裝箱需要2.5個小時，而采用機檢查驗平均只需0.5小時。

深圳海關推行機檢集中審像作業(yè)模式，整合全關區(qū)機檢人力資源，集合業(yè)務專家、骨干等優(yōu)勢資源對機檢圖像進行集中分析，實行了專業(yè)機構標準化操作和規(guī)范化管理。

據了解，該關以公路進出境車體圖像為突破口，依托15萬余幅歷史圖像，集中審像系統(tǒng)可以根據時間段、車輛類型和車牌號等信息對機檢對象進行自動檢索，通過圖像減影對比技術，提高圖像分析速度和準確度。配合大型機檢的小型X光機檢查設備，與人工查驗的“串聯(lián)”組合，有效減小貨物開拆帶來的損失。除了“機器代人”以外，新的查驗作業(yè)模式執(zhí)行“雙隨機、閱卷式、雙監(jiān)控、全封閉”標準，口岸海關的查驗引入互聯(lián)網+和單兵設備等科技手段進行監(jiān)督監(jiān)控，著力于查驗手續(xù)“去繁就簡”，改變企業(yè)以往需要東奔西跑辦理手續(xù)的麻煩，只需在候查區(qū)等候，整個查驗流程“一步到位”。對此，東莞中港物流金港公司組織全體員學習相關的法律法規(guī)。

東莞中港物流金港物流公司也做一些相應的調整，并加緊內部創(chuàng)新改革，工作做到更細致；對于客戶送到本公司的貨物更加細致檢查包裝，做到零差錯；東莞中港物流金港物流會做到讓國家放心，讓客戶滿意！