做進(jìn)出口香港的大件貨物出口運(yùn)輸時，必要時需要限流，或通知相關(guān)部門配合開道。行業(yè)內(nèi)專業(yè)做特大件運(yùn)輸?shù)耐幸彩峭膺@種說法，表示像特大型的大件貨物出口到香港都必須有香港交警開道、路政全程監(jiān)護(hù)，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴１匾獣r，還會提前對一些車流量比較大的路段進(jìn)行限流。

另外還需做提前跟相關(guān)部門報備，勘測路線；大件貨物出口運(yùn)輸大都屬于超限運(yùn)輸，大都超寬、超載、超長，因此這類的大件貨物出口必須要跟香港相關(guān)部門提前報備，由有關(guān)部門統(tǒng)一組織，在規(guī)定的時間、路線內(nèi)行駛。

行駛的路線也必須提前進(jìn)行查驗(yàn)，看道路是否可以承受得住這樣的重量。在行車過程中，多車運(yùn)輸，相互之間的配合至關(guān)重要。據(jù)專業(yè)做大件運(yùn)輸司機(jī)介紹，在一般道路上行駛，最基本也是最重要的方法就是：由專業(yè)的車隊(duì)人員或香港交警在前面開道，通過對講機(jī)進(jìn)行溝通，在轉(zhuǎn)彎上坡下坡時采用對講機(jī)溝通，甚至在運(yùn)輸車輛上坡途中進(jìn)行封道，等運(yùn)輸車輛安全上坡后進(jìn)行解封，如果其中任何一輛車負(fù)荷的重量太大，就會對車輛發(fā)動機(jī)等部件造成不可磨滅的損傷，甚至?xí)ɑ鹪诎肫?，?yán)重的還會倒退，這對于司機(jī)的技術(shù)也是很大的考驗(yàn)，一般這種運(yùn)輸都會選用非常有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來完成。