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中港物流噸車、柜車運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)成本中，管理成本是最難以控制和統(tǒng)計(jì)的。在我們發(fā)展中國(guó)家這種情況尤為突出。主要原因是我國(guó)運(yùn)輸企業(yè)總成本管理的概念比較淡薄，往往只關(guān)心倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，而對(duì)中港物流噸車、柜車、倉(cāng)儲(chǔ)物流管理成本則基本不予考慮。物流管理系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，在公司運(yùn)營(yíng)大局的前提下，合理調(diào)配噸車、柜車、倉(cāng)儲(chǔ)方面對(duì)于降低庫(kù)存成本是非常有必要的。

合理庫(kù)存主要包括以下3個(gè)方面:

1＞合理的倉(cāng)儲(chǔ)量。指在新的貨物到來之前，能保證在倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)量。合理的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存必須以保證噸車、柜車的裝貨量。

2＞合理庫(kù)存結(jié)構(gòu)。指裝貨的不同品種、規(guī)格之間儲(chǔ)存量的比例關(guān)系，以便確定正確的儲(chǔ)存中港物流運(yùn)輸噸車、柜車裝車尺寸結(jié)構(gòu)。

3＞配送。中港物流運(yùn)輸噸車、柜車配送倉(cāng)儲(chǔ)中心對(duì)貨物庫(kù)存成本控制的實(shí)現(xiàn)主要靠倉(cāng)儲(chǔ)配送中心對(duì)貨物需求的均衡調(diào)配及科學(xué)的管理實(shí)現(xiàn)的。

中港物流運(yùn)輸?shù)娘@性成本除了運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存成本外，中港物流運(yùn)輸需求客戶服務(wù)成本的控制。

中港物流運(yùn)輸需要用到噸車、柜車運(yùn)輸?shù)木驼医鸶壑懈畚锪鳎?3年的資深企業(yè)，服務(wù)、貨物安全、時(shí)效會(huì)有更多的保證。